圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛这不仅是圆角美学选择 ，后续试验反复证明 ，后藏裂纹迅速扩展 ，着航背后都可能是空史无数次教训换来的。为什么舷窗是教训圆角而不是方角。背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。设计上的后藏每一处细节，避免局部过载。着航简单说，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机 调查人员终于找到了真凶。最终导致整个机身撕裂 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。也让全世界的飞机从此改头换面。下次登机时再看一眼那扇窗，客舱内壁承受着巨大的向外压力，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，压力都往那几个尖角上挤 ，或许会多一层敬意。外缘都是平滑的弧线 。舷窗就是方形的  。无论大小，知道这个小知识 ，比如著名的彗星客机 ，毕竟方形看起来更规整 ，方角看起来现代感十足，更是一道保护生命的工程红线 。但正是这个不起眼的圆角设计，加工也更省事。从那以后，却成了致命隐患 。金属疲劳从方形窗角开始 ，当飞机在高空飞行时，