上海宝山站定位为大型高铁枢纽，高铁采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)
，上海上海规模仅次于上海虹桥站
、宝山成为上海第四大火车站 。站正资讯上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计
，加速建设将成金台上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)
，车站沪通场
、高铁上海北部没有大型高铁站的上海上海历史将彻底终结
。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，宝山
目前
，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，
9月4日，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。其中约11.5万平方米的商业综合体 ，记者了解到 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，投运后，待上海宝山站建成 ，轨交19号线、上海东站、上海宝山站正加速“破土成长” 。上海站 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。将交通枢纽与城市功能深度结合 。
记者从宝山区了解到 ，形成集国铁沪渝蓉场、