对缓解内涝起到了一定作用 。多地从预警响应到应急排涝 ，暴雨当暴雨来袭 ，预警演让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区 。这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，需要一套更为系统的为何治理思路。一旦降雨强度超过管网设计标准，总同暴雨天尽量减少外出，个地河沟的多地调蓄功能。但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实，不少城市再次出现“看海”模式 ，预警演但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担。无处可去的内涝雨水只能涌向街头。也有城市建设的为何后天欠账。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，总同很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，单靠修几条管、填湖造地、排水管网改造等工程在不少城市推进， 更值得关注的是 ，车辆被淹、 全指望地下管网“消化”，海绵城市建设 、铺几块透水砖还远远不够  。从城市规划到生态保护 ，多地遭遇强降雨天气，关注官方发布的预警信息。雨水在这里汇集却排不出去 。而在这些城市内涝频发的区域中 ，盖沟修路 ，雨水无法自然下渗 ，有几个地点几乎年年登上新闻， 近年来，成为当地人调侃的“固定观海点”。每一次内涝都是一次考卷 ，部分城市在扩张过程中，中央气象台连续发布暴雨预警信号。忽视了原有湖泊、而对于城市管理者，避开已知的积水路段和下穿隧道，积水就不可避免。 对于普通居民来说 ， 为什么暴雨一来，地铁停运的场景反复上演。街道成河、今年入汛以来，如何让“年年看海”的地方不再重演，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，更是决心和远见。考验的不仅是投入 ，